長(zhǎng)沙市路網(wǎng)規(guī)劃綜合設(shè)計(jì)
項(xiàng)目簡(jiǎn)介：借助交通大數(shù)據(jù)及模型平臺(tái)，采用定量與定性相結(jié)合的方法，對(duì)31條城區(qū)骨干道路交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行多層面交通分析，并協(xié)調(diào)7家編制單位對(duì)各道路方案一致性和合理性進(jìn)行完善，較好地融合并深化31條路研究成果，以便在下階段規(guī)劃管理充分發(fā)揮作用。
項(xiàng)目特點(diǎn)：將交通數(shù)據(jù)分析融入骨干道路交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的各環(huán)節(jié)，采用定量與定性相結(jié)合的方法，前期通過模型數(shù)據(jù)分析道路功能及交通特征以指導(dǎo)方案設(shè)計(jì)，后期從路網(wǎng)層面評(píng)價(jià)方案之間的匹配性，有利于加強(qiáng)道路交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的合理性。
31條路方案立交節(jié)點(diǎn)
31條路分布
三環(huán)VC比圖
流程框架
